成都瀝青路面施工工藝流程

隨著我們道路建設的高速發展,道路交工后才運行幾年就出現了大量的病害,使用性能也大大降低,達不到設計要求,因此,加強瀝青路面施工過程工藝質量控制尤為重要。
（一）、施工工藝流程圖
1、測量放線 2、路基開挖 3、路基處理 4、瀝青路面工程
（二）、施工準備
1、 清理場地
1．1 清理本工程范圍內的農作物（必須與當地有關部門及居民協商）、雜草、雜物，以達到施工路基所要求的場地為標準；
1．2 做好沿線地下管線（道）的探測和保護工作，為工程的順利進行提供必要的保證。
2、測量放樣
2．1 復測沿線的控制點、水準點，對被破壞的點位進行修復，以保證施工的精度；
2．2 進行高程復測和中線、邊線放樣。
（三）、 路基開挖
1、土方開挖按設計要求自上而下進行，不亂挖或超挖，對沿線村道口及居民區范圍內采取有效的措施，保證當地居民及施工人員的安全，在必要的道口提供便道或便橋；
2、路基采用挖掘機裝載機挖裝，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機精平（圖），灑水車灑水，壓路機壓實，灌砂法進行壓實度結果的檢測方法進行。
3、路床修整：路床開發完畢后，人工對不滿足上表要求的地段進行修整，直至達到規范要求。
各工序施工要點
測量放樣：施工前按圖恢復中線，復測橫斷面，測設出開挖邊線,路基寬度每側應超出設計寬度50CM，以保證設計寬度內的壓實。
路床整平：路床開挖采用挖掘機甩方，然后用推土機按測設標高整平，當土的含水量低于或者高于最佳含水量時，要進行灑水或晾曬，最終使土的含水量控制在大于最佳含水量的1%-2%之間，最后由精平機精細整平。
碾壓：土達到最佳含水量左右后開始碾壓，振動碾壓機碾壓4遍，18T靜力壓路機碾壓3-6遍，每碾壓一遍檢測一次壓實度，直到達到要求的壓實度為止。
開工初期先安排試驗路段進行路床開挖、碾壓施工，通過試驗段所獲得的數據，確定壓實的各種指標：設備類型、機械最佳組合方式、碾壓遍數、和碾壓速度和最佳含水量等參數作為施工依據。
另外施工中還應做好一下幾個方面的工作：
1、施工前切實做好地表排水工程排出的水，排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和農田。
2、加強測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。
3、人工開挖時，開挖人的間隔應大于3M，并相互照應，以防碰撞傷人。
4、雨季未完工程要做好施工中臨時排水處理。
（四）、石灰穩定土基層施工方法
1、準備下承層：施工前對路基進行復測，滿足要求后，設置施工控制樁，對基槽撒灰線控制邊線，要求下承層平整密實，適當灑水保持濕潤。
2、施工方樣：恢復中線，并在兩側邊緣處設指示樁，標記出穩定土層邊緣處的設計高程及松鋪高程。
3、攤鋪整平土：
攤鋪土：攤鋪土在攤鋪石灰的前一天進行，用推土機配合人工將土均勻攤鋪在預定寬度上，在攤鋪過程中應將土塊、超尺寸顆粒及雜物揀出，如果有較多土塊，應進行粉碎。
整平排壓：用平地機進行整平，并符合設計的路拱，用推土機排壓1-2遍，使其表面平整并有一定的壓實度。整平的土如果含水量過小過小，應在土層上灑水悶料，灑水應均勻，避免局部水分過多。
4、攤鋪白灰：根據白灰的松濕密度和車輛噸位，計算每車灰的攤鋪面積。然后在現場打好方格，安排專人指揮運灰車輛卸灰，人工攤鋪石灰，采用扣灰法施工，保證灰劑量均勻一致。
5、拌和及灑水：
采用專用穩定土拌和機拌和，先干拌一遍（圖）。拌和深度應直到穩定層底部，幷侵入下承層5-10毫米，設立專人跟拌合機檢查拌和深度，避免素土夾層。
用自帶壓力的灑水車將水均勻撒在拌合后的混合料上，灑水車起撒處和掉頭處應超出拌和段2米以上，防止局部水量過大。
灑水過程中，及時檢查混合料含水量，水分宜大于最佳含水量1%左右，拌合機（圖）緊跟在灑水車后進行拌和，防止水分流失。
濕拌兩遍，拌和后做到混合料顏色均勻一致，沒有灰條、灰團和花面，并且水分均勻一致。
6、整形：混合料拌和均勻后，立即用平地機初步整平，并檢查松鋪厚度。用推土機快速排壓一遍，暴露潛在的不平整，再用平地機進行精平，每次整形都按照規定的路拱和坡度進行。
7、碾壓：振動碾壓機小振幅碾壓1遍，再用18T靜力壓路機碾壓4-6遍，達到要求的壓實度為止。碾壓過程中，表面如果水分蒸發過快應即使灑水，如果有“彈簧”現象應及時加灰重新拌和處理。
8、養生
每一施工段在碾壓完成并經檢驗合格后，立即開始養生。用灑水車保持濕潤，且封閉交通，養生期不得少于7天。
在養生期內未采用覆蓋措施的石灰穩定土層上，除灑水車外，應封閉交通；在采用覆蓋措施的石灰穩定土層上，不能封閉交通時，應限制重型車通過，其他車輛的車速不應超過30km／h.
9、石灰穩定土質量要求
（1）、混合料在現場按規范要求的頻率和標準試驗方法進行干密度、含水量、灰劑量和無側限抗壓強度、平整度、寬度、厚度、橫坡等的檢測，所有取樣和檢測均須有監理工程師批準。并在取樣后及時將試驗和檢驗結果報監理工程師核查。
（2）、嚴禁壓路機在已完的或正在碾壓的路段上“掉頭”和急剎車，保證基層表面不受破壞。
（3）、碾壓過程中，基層表面始終保持濕潤。
（4）、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，及時翻開晾曬至最佳含水量時再重新拌和處理，并使其達到質量要求。
（5）、在底層施工前，始終保持下層濕潤。
（6）、每一段碾壓完成后的底基層經檢查合格后，立即養生，養生不得少于7天，養生期間始終保持表面濕潤。
（7）、養生期間除灑水車外應該封閉交通。